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民国银元民国十七年贵州银币壹圆小汽车
民国十七年贵州银币壹圆(俗称“汽车币”)是中国近代机制银币中的珍品,其设计独特、铸造背景特殊,承载着丰富的历史信息。以下从铸造背景、币面设计与寓意、铸造流通情况、历史意义与收藏价值等方面展开介绍:
一、铸造背景:周西成主政贵州的经济与政治需求
民国十七年(1928年)正值贵州军阀周西成主政时期(1926—1929年任贵州省主席兼国民革命军第二十五军军长)。周西成主政前,贵州经济落后、财政混乱,货币体系庞杂(包括银两、铜元、滇币、川币等),且依赖四川、云南等地输入银元,导致本地金融受外部控制。为整顿财政、统一货币、彰显权威,周西成决定自铸银币,取代外来货币,同时借此宣传其政绩。
二、币面设计与特殊寓意
汽车币直径约39毫米,重约25.63克(符合清末民初“七钱二分”银本位标准),正面与背面设计极具时代特色:
- 正面:中央为孙中山先生侧面肖像(一说为周西成本人,但主流观点认为是孙中山,因周西成曾公开表示“追随总理遗教”),上方环列“中华民国十七年”,下方为“壹圆”纪值;外圈左右两侧各饰一枝三叶纹(象征实业、教育、军事,或代表贵州多山地的自然环境)。
- 背面:核心图案为一辆行驶在山路上的汽车(原型为周西成从香港购入的“福特敞篷车”,用于改善贵州交通),汽车前方有一道由贵阳城垣、城楼组成的“山门”(暗指贵阳),后方隐约可见山峦;上方环书“贵州银币”,下方标注“壹圆”;最下方有一串草叶纹环绕的“西成”(周西成的字),明确体现个人印记。
设计深意:以汽车象征贵州交通近代化(周西成主政期间修建公路、引入汽车,确有进步性),以“山门”“山峦”强调贵州地域特征,而“西成”款则凸显主政者的权威与功绩诉求。
三、铸造与流通:短暂却关键的货币实践
1. 铸造情况:汽车币由贵州造币厂铸造(该厂前身为清末“贵州官炉”),但因贵州工业基础薄弱,造币设备与技术有限,实际铸造量极少。据考证,仅试铸或少量发行,存世量可能不足千枚(一说仅数百枚),属中国近代银币中的“大珍”。
2. 流通困境:尽管设计意图是统一货币,但贵州经济落后,民间更习惯使用传统的银两、碎银或川滇银元,汽车币因面值较高(壹圆)、民众认知度低,实际流通范围有限,主要集中于贵阳及周边地区。
3. 停铸原因:1929年,周西成在与滇军的战争中阵亡,贵州政局动荡,汽车币的铸造计划中断,未再续铸,成为其主政时期的“绝版”货币。
四、历史意义与收藏价值
1. 历史意义:汽车币是研究民国初期地方军阀经济治理的典型实物。它反映了周西成试图通过货币改革强化地方财政独立、推动近代化的努力,也折射出近代中国“中央弱、地方强”的政治格局下,地方势力对货币发行权的争夺。此外,币面“汽车+山路”的设计,是贵州早期交通现代化的见证。
2. 收藏价值:因存世极稀、设计独特,汽车币位列“中国近代机制银币十大珍品”(或“八大珍”),市场价值极高。近年来拍卖会上,品相上佳者成交价可达数百万元甚至更高,是研究者和收藏家竞相追逐的对象。
总结
民国十七年贵州汽车币不仅是一枚货币,更是特定历史时期地方政治、经济与文化的缩影。它以独特的设计语言记录了周西成的治黔尝试,也见证了中国近代货币体系从混乱走向统一的艰难历程。其稀缺性与历史内涵,使其成为近代中国货币史中不可替代的“活化石”。

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