民国银元民国十七年贵州银币壹圆小汽车

民国十七年贵州银币壹圆（俗称“汽车币”）是中国近代机制银币中的珍品，其设计独特、铸造背景特殊，承载着丰富的历史信息。以下从铸造背景、币面设计与寓意、铸造流通情况、历史意义与收藏价值等方面展开介绍：

一、铸造背景：周西成主政贵州的经济与政治需求
民国十七年（1928年）正值贵州军阀周西成主政时期（1926—1929年任贵州省主席兼国民革命军第二十五军军长）。周西成主政前，贵州经济落后、财政混乱，货币体系庞杂（包括银两、铜元、滇币、川币等），且依赖四川、云南等地输入银元，导致本地金融受外部控制。为整顿财政、统一货币、彰显权威，周西成决定自铸银币，取代外来货币，同时借此宣传其政绩。

二、币面设计与特殊寓意
汽车币直径约39毫米，重约25.63克（符合清末民初“七钱二分”银本位标准），正面与背面设计极具时代特色：
- 正面：中央为孙中山先生侧面肖像（一说为周西成本人，但主流观点认为是孙中山，因周西成曾公开表示“追随总理遗教”），上方环列“中华民国十七年”，下方为“壹圆”纪值；外圈左右两侧各饰一枝三叶纹（象征实业、教育、军事，或代表贵州多山地的自然环境）。
- 背面：核心图案为一辆行驶在山路上的汽车（原型为周西成从香港购入的“福特敞篷车”，用于改善贵州交通），汽车前方有一道由贵阳城垣、城楼组成的“山门”（暗指贵阳），后方隐约可见山峦；上方环书“贵州银币”，下方标注“壹圆”；最下方有一串草叶纹环绕的“西成”（周西成的字），明确体现个人印记。

设计深意：以汽车象征贵州交通近代化（周西成主政期间修建公路、引入汽车，确有进步性），以“山门”“山峦”强调贵州地域特征，而“西成”款则凸显主政者的权威与功绩诉求。

三、铸造与流通：短暂却关键的货币实践
1. 铸造情况：汽车币由贵州造币厂铸造（该厂前身为清末“贵州官炉”），但因贵州工业基础薄弱，造币设备与技术有限，实际铸造量极少。据考证，仅试铸或少量发行，存世量可能不足千枚（一说仅数百枚），属中国近代银币中的“大珍”。
2. 流通困境：尽管设计意图是统一货币，但贵州经济落后，民间更习惯使用传统的银两、碎银或川滇银元，汽车币因面值较高（壹圆）、民众认知度低，实际流通范围有限，主要集中于贵阳及周边地区。
3. 停铸原因：1929年，周西成在与滇军的战争中阵亡，贵州政局动荡，汽车币的铸造计划中断，未再续铸，成为其主政时期的“绝版”货币。

四、历史意义与收藏价值
1. 历史意义：汽车币是研究民国初期地方军阀经济治理的典型实物。它反映了周西成试图通过货币改革强化地方财政独立、推动近代化的努力，也折射出近代中国“中央弱、地方强”的政治格局下，地方势力对货币发行权的争夺。此外，币面“汽车+山路”的设计，是贵州早期交通现代化的见证。
2. 收藏价值：因存世极稀、设计独特，汽车币位列“中国近代机制银币十大珍品”（或“八大珍”），市场价值极高。近年来拍卖会上，品相上佳者成交价可达数百万元甚至更高，是研究者和收藏家竞相追逐的对象。

总结
民国十七年贵州汽车币不仅是一枚货币，更是特定历史时期地方政治、经济与文化的缩影。它以独特的设计语言记录了周西成的治黔尝试，也见证了中国近代货币体系从混乱走向统一的艰难历程。其稀缺性与历史内涵，使其成为近代中国货币史中不可替代的“活化石”。